Архивные чертежи московского метро, созданные с помощью бумаги, карандаша и линейки, выставили на Северном речном вокзале.
Музей транспорта Москвы открыл выставку «Дама с задачкой» о женщинах-инженерах, которые придумывали сложные решения для столичной подземки.
Одна из главных героинь выставки — Антонина Пирожкова, инженер-новатор, автор одного из первых в мире учебников по строительству метрополитенов и гражданская жена известного писателя Исаака Бабеля. Именно ей москвичи обязаны в том числе удобной пересадкой между «Охотным Рядом» и «Театральной».
Когда в 1937 году строили «Театральную», инженерам нужно было соединить ее с уже работавшим «Охотным Рядом». Сначала станции собирались связать переходом с торцов платформ, однако выяснилось, что пассажирам придется делать слишком большой крюк.
Пирожкова предложила гораздо более удобный вариант — соединить центральные части станционных залов и тем самым сократить путь примерно вдвое. При этом задача была сложнее, чем просто проложить коридор: станции находились на разной глубине, а новый переход должен был пройти под действующим тоннелем. Инженер рассчитала спуск и предложила соединить его с «Театральной» специальным мостиком. Идея сработала настолько хорошо, что впоследствии похожий принцип стали использовать при проектировании других пересадок московского метро.
На выставке есть и более современный пример инженерной находчивости. В 2015 году при строительстве «Окружной» понадобилось вытащить огромный проходческий щит из уже готового тупикового тоннеля. Построить специальную камеру для его демонтажа было невозможно, поэтому инженеры придумали для этой задачи особый кран.
Посмотреть архивные чертежи и узнать другие секреты строительства московского метро можно ежедневно с 08:00 до 20:00 в зале ожидания Северного речного вокзала. Вход свободный.
